نیروی هوایی قدیمی و آنتیک اوکر ممکن زودی جت های جنگنده ای را از یک منبع غیرمحتمل دریافت کند: سوئد.
سوئد، جدیدترین عضو ناتو، عنوان بخشی از تلاش برای گسترش توانمندی های ارتش اوکر، دنبال انتقال برخی از جنگنده های ساخت خود کشور . جت کم تر شناخته ه یکی از معدود جت های ساخته ه در اروپا و خارج از ناتو و برای دفاع از سوئد در برابر حمله دشمن طراحی ه .
یک هدیه ناجور
براساس گزارش رویترز، دولت سوئد زودی ارتش خود دستور خواهد داد تا بررسی کند چگونه تحویل جنگنده های گریپن (Gripen) اوکر، بر توانایی کشور در دفاع از خود تاثیر می گذارد و چقدر سریع می تواند جایگزین دریافت کند. خبر می تواند دال بر تغییر نظر دولت در مورد اهدای جنگنده ها با؛ همین ماه گذشته لم اعلام جنگنده هایش را تحویل اوکر نخواهد داد زیرا برای دفاع از خود آن ها نیاز .
سوئد، یک کشور اسکاندیناویایی، مرز زمینی با روسیه ن، اما هر دو کشور با دریای بالتیک روبرو هستند. جنگنده ها، بمب افکن ها و هواپیماهای جنگ الکترونیک روسیه بارها بر فراز دریای بالتیک در نزدیکی سوئد پرواز ه اند و در مه ۲۰۲۲، دو جنگنده روسی Su – ۲۷ Flanker و دو جنگنده تهاجمی Su – ۲۴ Flancer حریم هوایی سوئد را نقض ند.
پس از آن سوئد علناً قصد خود را برای پیوستن ناتو اعلام ، برخی اقدام روسیه را هاری سوئد برای عدم پیوستن اتحاد تعبیر ند. در سال ۲۰۲۲ سوئد همراه فنلاند برای پیوستن ناتو درخو دادند. در حال حاضر فنلاند عضو اتحاد ، اما عضویت سوئد دلایل سیاسی از سوی ترکیه و مجارستان متوقف ه ، هنوز رسمی و تکمیل نه .
سوئد در ماه ژوئن اعلام آموزش خلبانان جنگنده اوکری برای پرواز با جنگنده های گریپن را آغاز خواهد ، و بر اساس گزارش ها، اوکر بین ۱۴ تا ۱۶ فروند از جنگنده ها را می خواهد. ناهمخوانی صحبت های سوئد در مورد عدم تحویل جنگنده های خود اوکر و همزمان صحبت از آموزش خلبانان اوکری، هرگز توضیح داده ن. مساله احتمالی سوئد عنوان یکی از اعضای ناتو می تواند روی متحدان ناتو حساب کند تا در صورت لزوم نیروی هوایی پشتیبان برای کشور تامین کنند. تا زمانی طور رسمی عضو نبا، سوئد فاقد حمایتی عضویت در اتحادیه تضمین .
سوئد در حال جایگزینی بسیاری از مدل های قدیمی تر Gripen C (تک نفره) و D (دو نفره) خود با هواپیماهای جدید گریپن E و F . در حالی سوئد همه گریپن های قدیمی را جایگزین نخواهد ، می تواند برخی از آن هایی می خواهد بازنشسته کند را اوکر منتقل کند. همچنین، ظاهراً سوئد ۱۴ فروند اسکلت هواپیما خریداری ه تا خط تولید را در حین انتقال از ساخت جت های قدیمی تر جت های جدیدتر همچنان حفظ کند. هواپیماها کاملاً جدید هستند، بسته شرایط خود ممکن نامزد انتقال اوکر نیز باشند.
شیردال سوئدی: برنده غیرمترق؟
گریپن نام شیردال افسانه ای (موجودی نیم شیر و نیم عقاب) نامگذاری ه، آخرین نمونه از جنگنده های طراحی و ساخت سوئد . سوئد عنوان یک کشور بی طرف، طور سنتی از خرید بسیاری از سیستم های تسلیحاتی مهم از ایالات متحده، ناتو و بلوک شوروی سابق اجتناب ه . امر ساخت جنگنده های بومی را ضروری ه معنای فرصت هایی برای صادرات جنگنده ها خارج از کشور نیز می با.
گریپن یک جت جنگنده تک سرنشین و تک موتوره صورت اختصاصی برای سوئد ینه سازی ه . هواپیما دارای یک قالب باریک، بال های دلتا شکل و بالچه های تثبیت کنننده بزرگ درست در زیر کابین خلبان . مدل قدیمی تر گریپن سی احتمال زیاد اوکر خواهد رفت، از موتور توربوفن ولوو RM۱۲ فاده و وابستگی تامین کنندگان خارجی را کاهش .
طور کلی گریپن بسیار شبیه جنگنده فF – ۱۶ C فالکون آمریکایی . هر دو ۴۹ فوت (حدود ۱۵ متر) طول دارند، شعاع عملیاتی ۵۰۰ مایل (۸۰۰ کیلومتر)، سرعت حداکثری ۲ ماخ و سقف سرویس ۵۰ هزار پایی دارند. از نظر عمل، گریپن مانند یک F – ۱۶ با کمی محموله تسلیحاتی سبک تر .
دو هواپیما مجموعه سلاح های مشای دارند، در شرایطی هر کدام قادر حمل موشک هوا هوای میان برد AIM – ۱۲۰ AMRAAM، موشک هوا هوای کوتاه برد Sidewinder، بمب هدایت شونده جی پی اس JDAM، بمب هدایت شونده لیزری Paveway و موشک های هوا زمین AGM – ۶۵ Maverick هستند.
نقطه برتری جنگنده گریپن می تواند موشک هوا هوای دارای موتور رمجت Meteor را حمل کند سریع تر، پیشرفته تر و برد بیشتری نسبت AMRAAM آمریکایی . گریپن یکی از معدود هواپیماهای جنگنده ای جنگ با مادر طبیعت رفته . در سال ۲۰۱۸، یک جفت گریپن سوئدی در تلاش برای خاموش ن یک آتش سوزی از طریق از بین بردن منبع اکسیژن، بمب های هدایت لیزری را روی یک آتش سوزی جنگل انداختند.
یکی از مزیت های اصلی گریپن پرواز ن با آن ارزان . هزینه پرواز جت گریپن سی طور متوسط ۹،۹۲۲ دلار در ساعت بسیار ارزان تر از سایر جت های غربی . در مقایسه، پرواز با F – ۱۶ C در هر ساعت ۲۶،۹۲۷ دلار و F – ۳۵ در هر ساعت ۴۱،۹۸۶ دلار هزینه .
در حالی رقم ممکن در مقایسه با هزینه یک فروند هواپیما عددی بی اهمیت نظر برسد، اما در دراز مدت بسیار قابل توجه و در طول دهه ها هزینه هر ساعت پرواز می تواند بسیار بیشتر از هزینه خود هواپیما با. بیش از ۸,۰۰۰ ساعت پرواز – طول عمر تخمینی هر دو هواپیما – یک گریپن ۷۹.۲ میلیون دلار هزینه اضافی خواهد ، در حالی هزینه برای F – ۳۵ عدد سرسام آور ۳۳۵ میلیون دلار . موضوع برای کشورهایی با جه های کمتر مانند اوکر اهمیت زیادی .
گریپن یک جنگنده عالی بازسازی نیروی هوایی اوکر در کنار خطوط ناتو کمک خواهد . یک جنگنده با عمل بالا اکثر سلاح های ناتو دسترسی ، گزینه بسیار مناسبی ه و ترفندهایی در آستین خود ، مانند موشک Meteor حتی F – ۱۶ هم نمی تواند آن ها را ه با. تنها مساله ای در مورد آن ها وجود اوکر در ترین حالت می تواند انتظار دریافت تنها ۱۴ تا ۱۶ فروند هواپیما را ه با
دیدگاهتان را بنویسید